开栏语：畴昔一年，安徽省东说念主大代表和政协委员们活跃在经济发展的主战场开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，为鼓动产业升级出观点策；聚焦保险和改善民生，在考验、医疗等限度孝顺聪惠和力量；真切下层调研，了解各人的急难愁盼……安徽省“两会”召开在即，新安晚报、安徽网、大皖新闻推出“代表委员这一年”专栏，回来代表委员们畴昔一年在不同限度的履职后果，倾听他们的履职心声。

大皖新闻讯    四肢别称重型卡车司机，安徽省东说念主大代表谢琳实在每天皆“在路上”：履职为民在路上、远程驱驰在路上。“我是来改过业态的省东说念主大代表，客岁，我最暖和的是货车司机驾驶证灵验期延迟的问题。”谢琳告诉记者，新改变的《纯真车驾驶证申领和使用端正》从2025年1月1日起执行，重心养息延迟了大中型客货车驾驶证的苦求年岁和准驾年岁。“暖和的事情有了下降，这让咱们驾驶员群体相背风景！”

暖和货车驾驶员“退休”年岁问题

谢琳的父亲是别称汽车兵，受此影响，从小手艺初始，她就对车相配感风趣。1989年，谢琳考中驾照，从此初始了30余年的“跑车”活命。“领先我就在家门口跑跑，其后不绝跑过广州、海南、云南等许多方位。”直到20多年前，谢琳因送货去了新疆，便透彻爱上了那边。“父亲和我说过，四肢别称驾驶员，若是对一派地皮感到相配亲切，那么常去跑跑准没错。”因此，从那以后，谢琳便主要跑新疆货运线。

大皖新闻记者与谢琳干系时，她刚从浙江金华回到淮北，很快就要干涉履员责任。

“我还是50多岁了，我和许多驾驶员皆有一个共同的愿望，那即是在体格要求允许的情况下，能多跑几年。”谢琳解释说，《中华东说念主民共和国说念路运输条例》端正，货运谋略驾驶东说念主员的年岁不得朝上60周岁，年满60周岁后，A类、B类驾照就得强制左迁。“这也即是说，60周岁以后，以前能开大车的老司机，就只可开小车了。”谢琳暗示，这关于年满60周岁，但仍然想要从事货车司机行状的司机来说，濒临着战略的戒指。

2024年，谢琳代表年满60周岁但年富力强的货车司机，向公安部门提议建议：关于朝上60周岁，但仍然想保留A类、B类驾照的货车司机，不错自发苦求延迟最多不朝上5年的A类、B类驾照时限。不外，需要具备一定的要求，比如缔结应允书、定期提交体检确认、强制购买交通未必险等等。

但愿“司机之家”发射更广

以谢琳为代表的货车司机们皆有着一样的愿望。为了清闲中大型客货车驾驶东说念主需要，从2025年1月1日起执行的《纯真车驾驶证申领和使用端正》提议，大中型客货车驾驶证的苦求年岁上限由60周岁延迟至63周岁，大中型客货车准驾车型的年岁上限由60周岁延迟至63周岁。“这个音讯发布之后，许多驾驶员一又友皆给我打回电话，能络续跑车，让内行心里相配安适。”

新的一年，谢琳仍然将暖和的目力投向了货车司机这一群体。

“货车司机长年驱驰，一方面要细心说念路交通安全，另一方面要保证所拉的货色安全，内行经常休息不好。”谢琳说，许多高速公路工作区、物流园区皆有“司机之家”，让货车司机有了和缓的港湾。“但愿‘司机之家’粗略发射到更多偏远的地区，让更多的货车司机粗略睡个释怀觉。”

大皖新闻记者 姚一鸣

裁剪  张想平