当前位置：正文

欧洲杯体育一口价12.99万元开卖-开云·kaiyun(中国)官方网站 登录入口

作家 ｜ 郭月欧洲杯体育

裁剪 ｜ 志豪

4天超70款车型优惠计谋出台，开年14大车企掀翻第一波价钱战。

车东西1月4日音讯，元旦刚过，良马汽车就官宣了一波密集的优惠计谋，对旗下31款车型下调了教训价，最多狂降30.1万元，打响了开年车市价钱战第一枪。

此外，一汽各人迈腾3000万辆甄选380豪华版售价也降至13万级，一口价12.99万元开卖，相较20.69万元的教训价完毕了6折卖车。

车企1月促销计谋

一样6折卖车的还有凯迪拉克，全新XT5教训价为37.99万元，限时惊喜价22.99万元起，奏凯低廉了15万元。

而据车东西子虚足统计，除了这几家，沃尔沃、起亚等外洋品牌，东风日产、长安马自达等合股品牌，小米、蔚来、尚界等新势力和长安、东风、奇瑞等原土传统车企齐给出了开年促销计谋，波及超76款车型，开年车市第一波“价钱战”正轰轰烈烈地张开。

国内汽车市集车企1月促销计谋梳理

一、良马31款车型最狠狂降30万 合股加码年头价钱战

畴前两年，开年车市“价钱战”往往齐是国内自主汽车品牌掀翻，外洋/合股品牌进而加入战场，本年价钱战呈现面目却出现了很大不同，外洋/合股汽车品牌攻势来的尽头犀利。

欧洲车企看成最大，良马中国开年就下调了31款车型售价。

具体来看，良马这次价钱诊治波及的车型领域尽头等闲，包含旗舰和初学车型。

其中24款车型的降幅超10%，还有5款车型的降价幅度跨越了20%，从降价金额上看，当属良马i7 M70L的降价金额最多，优惠30.1万元。

国内汽车市集良马车型促销计谋梳理

从降价幅度上看，良马iX1 eDrive25L降幅最高，教训价由29.99万降至22.8万元，降幅为24%。

针对这次调价，多个信源败露，良马中国恢复称，“这次调价步履是良马诊治了部分家具的市集官方教训价，结尾价钱还是由经销商自行决定，是以并不是良马堕入价钱战。”

一汽各人也公布了购车权柄，旗下迈腾3000万辆甄选380豪华 12.99万开卖，比较教训价优惠7.7万元，称得上是6折卖车。

一汽各人旗下迈腾380豪华 12.99万开卖

好意思系车企中，凯迪拉克也给出了多款车一口价/限时优惠决议：全新CT5限时19.99万元起售，较教训价低廉9万元。XT4一口价15.99万元起 ，较教训价低廉6.98万元。全新XT5限时惊喜价22.99万元起，较教训价优惠15万元，一样完毕6折卖车。新CT6全款一口价28.99万元起，较教训价优惠8万元。

凯迪拉克全新CT5限时19.99万元起

日系车企也入局了开年这波价钱战，长安马自达官宣，针对旗下两款车型推出限时优惠，其中马自达CX-50行也焕新一口价13.98万起，相较教训价优惠2.8万元，而马自达EZ-60判辨版至高可享以旧换新国补2万元。

此外，沃尔沃汽车也在日前发布对旗下中大型SUV——沃尔沃XC70的限时促销计谋，从2026年1月1日至31日历间推出高达1.4万元的购置税直补优惠。

沃尔沃XC70给出1.4万购置税补贴

不外，比较较于其他车企真金白银的补贴，沃尔沃给出的这个购置税补贴就显得由衷不及了。

外洋车企这次密集推出限时购车权柄，不仅有助于收缩耗尽者的购车包袱，更深档次的蓄意在于抢在年头窗口期提振销量、霸占市集份额，疏漏市集竞争，展现出在行业转型与价钱内卷双重压力下的积极疏漏姿态。

二、小米尚界拿出购车礼包 奇瑞超10款车型促销

不仅外洋汽车品牌看成时时，原土新造车、国内传统车企也纷纷加入开年促销战，推出种种化优惠计谋。

新势力车企层面，雷军日前官宣，为小米YU7推出了新年福利，用户购买全系车型可享3年0息，首付7.49万，月供可低至4961元。

小米YU7新年促销计谋

小米还为SU7 Ultra用户进一步加码，营救碳纤维判辨标的盘+碳纤维中控台饰板+碳纤维前排座椅背板、五年基础真贵免费送、Xiaomi HAD 端到端扶植驾驶终生免费使用权。 ​

小米SU7 Ultra新年促销计谋

firefly萤火虫也在新年第一天推出1月限时购车权柄，奏凯给锁单用户丰富大礼包，包括10年智能领航扶植、2000元购置税补贴或7kW筹商家充桩、1000元轮圈选装基金、精选簇绒脚垫、3000元提车积分等。

firefly萤火虫促销计谋

尚界汽车也对H5车型推出2026年1月十大购车权柄，总价值高达5.46万元。

尚界汽车H5车型促销计谋

国内传统车企方面，长安汽车对深蓝旗下多款车型给出开年红包与置换补贴，以及至高5年0息等多种优惠决议。

深蓝汽车促销计谋

奇瑞集团旗下16款车型、东风集团旗下风神 L8也齐推出包括购置税补贴、置换补贴在内的抽象购车优惠，进一步点火了年头车市的竞争氛围。

奇瑞汽车促销计谋

全体来看，比较于外洋汽车品牌经受的一口价体式，原土汽车品牌促销更侧重以升值处事（如提供智驾包）、金融决议为主，来强化用户粘性，意在快速浸透市集、牢固用户生态。

结语：车圈价钱战仍会捏续

车圈价钱战不是个新话题，每年总会升级，养殖出新的玩法，价钱战也永远不会停息，毕竟降价还是硬意思。

碰巧2026年开年，车企们收拢这个时机推出促销计谋，概况有用地锁定年头或春节前的潜在需求，提升销量，为2026年市集发达开个好头。

而车圈价钱战也为耗尽者带来利好，耗尽者购车门槛镌汰，领有了更多的车型选拔欧洲杯体育，另一方面也能以更低的价钱体验到更先进的智能化本领，激动中国汽车智能化发展。